有了这次驾驶的经验（虽然是惨痛的经验），我在以后的日子里发疯似的迷上了驾驶。在很长的时间里，开车兜风成了我除了吃饭以外最大的爱好。无论是2个轮子的公路赛还是4个轮子的轿车甚至面前摆的是一部拖拉机也会让我克制不住去驾驶它的欲望。

机会总是人自己创造的，在我的软泡硬磨之下，妈妈终于叫爸爸同意我去考个驾驶执照。（期间父亲也询问了车队的几位，在我父亲严厉的眼神下那几位队长大大自然不敢把责任摆到我的头上，反而一致吹捧我为百年难得一见的驾驶天才，当时那事故…自然是车子的性能问题，牵涉到帕杰罗制动系统漏油导致刹车轮无法带住刹车滚轴所以刹车偏向以至于制动系统部分失灵加上当时#￥%……─．*！……听说这次事件以后上海警备区所有日产汽车全部被淘汰，转用性能可靠的国产货，这也算我为祖国经济建设做出的第一次贡献。车队所有保养工被责令每天检查刹车系统N次，据说汽车保养规定最后改版成10厘米厚的一本，导致我以后每次去车队训练场那些保养员大大看我的目光足足可以杀死二头大象，这是后话）

但由于我有严重的前科，父亲无论如何不相信我的驾驶技术已经完全过关，在他：“没进过驾校怎么能开车呢对对对就算你会开你的驾驶技术没有经过正规的训练怎么可能过硬呢对对对就算你的确开的不错了可是没学过交规也是没法开车的对对对就算你十分钟就能把交规背出来但是我说要去就是要去否则就别去学了还是乖乖的呆在家里等开学反正你年纪也没到不过你要是好好去学了爸爸就叫你妈妈买部好车送你保证是开的飞快的跑车哟！！”的“谆谆善导”加“威逼利诱”下我无奈的接受了去驾校学习2个月的决定。

由于我外表远超过我年龄的成熟很简单我就用父亲给我准备的身份资料获得了学习资格来到了驾校。

驾校开设在上海一个叫华新的镇上，当时学车的风潮刚起，来学车的人多的疯了似的。一个师傅带7，8个徒弟是常有的事情。通过父亲的关照我分到了号称整个驾校水平最高的黄师傅班下学习，直到开始学习的第一天我才发现黄师傅带的只有我一个徒弟，这自然也是我那可爱老爸做的手脚，不过这样我就能多接触我心爱的汽车了，我也就却之不恭了。

我学的是C照，学习时开的是当时中国最流行的普桑。这种车用北方话来说就是相当的皮实，怎么折腾它也不坏，开起来也是不紧不慢的，想快快不起来，说慢比其他学车的开的破北京801快多了。

但是这时我已经能把握住用真气来改造油路的喷射了，在用内力护住发动机缸壁以后我能驱使汽车油路喷射出最大量的汽油出来。但由于这种方法极为消耗真气我也只能维持一会，但是也足够车辆进行短时间的急剧加速了。

由于在驾校里面，副驾驶上还坐了个严肃的不得了的老师，所以我也不敢太为放肆，每次只敢偷偷试一下。其他方面我可以把自己的真气发散到一定的距离来把握住尚未发生的一切路面情况而后提前做出准备，也可以在高速转弯时用真气来缩小汽车的横摆情况来走一个最完美的弯道。

黄师傅年龄不大也就30来岁的样子，不太爱说话，每天就拿个大大的茶杯往车上一坐，见我一上手就开的象模象样也就放开了手让我自己去鼓捣了。

由于我在魔鬼车道吃过对路况应变不熟悉的亏，所以在驾驶没问题的情况下，我问的最多的都和这方面有关。

没想到平时不爱说话的黄师傅一聊起这个忽然神采飞扬，以后每天和我说的最多的就是什么怎么样的路况应该使用怎么样的应变方法啊，什么样的路适合用什么样的轮胎啊。感觉上，他不是在教我开车而是在教我以后去怎么去赛车一样。

平时里黄师傅是个超级严肃的家伙，可能不能说是严肃吧，说孤僻比较恰当。反正在我跟着学车的时候，从未见过他和任何一个人打过招呼。在整个学校他似乎都没有什么朋友，但由于他的驾驶水准的确没得说，所以也没什么人故意去找他麻烦。

在驾校里混了二个礼拜，就算我对开车有再大的爱好，每天走着同样的路线开着同样的车也总有些腻味。还好黄师傅同意我把车开到驾校外面并且说如果我在外面公路上的驾驶情况能表现的和在驾校里一样完美的话就同意我参加比我高一阶的大路考，也就是说我可以提前二个月毕业了。

华新镇往西是白鹤镇再往西就是上海通往苏州的机场高速了，我一路小心驾驶着往西面开去，无论对自己现在的驾驶水平有多么自信，可是真到了这种一有事就关系到别人生命的情况下，我这个新手还是有点点的紧张。

上了机场高速，路面上的车开始多了起来。这条路是上海到苏州的捷径遇到今天又是周末，来往的车辆特别得多。经过前面一段时间在公路上的驾驶，我也渐渐的放心了起来，速度也渐渐加快，留了一点注意力在前方以后我开始观察起路边的风光来。

路的南面是一忘无际的油菜田，这时正值早春四月，正是油菜花开的时节，入目的都是漫天遍野的金黄色。北面是著名的大闸蟹的产地阳澄湖，波光粼粼的湖面和对过的菜花田成了一幅绝妙的对比，给人完全不一样的感觉可是偏偏又是那么和谐。很难想象到离城市那么近的地方会有这样绝妙的景色可观。（各位大大，早春四月上海─苏州机场高速路边的美丽风景只有亲身光临过的才能体会哟，怎么？没听说过？那是因为那地方没法收门票所以没人帮忙做宣传啦，而且现在有了新高速走老路的人少了很多。不过大大们有机会可以去看看哟）

正沉迷在路边的景色中的我眼边略过了一块指示前方离苏州还有80公里的路牌，忽然有一种很阴暗的感觉充斥着我的心头，散发在车头的真气也被一种末明的力量干扰起来。恍惚之间，连自己踩油门的劲越使越大都不知道，车前的真气也早就在不知不觉中消失了。直到黄师傅大叫一声，我才回过神来，离我们不远忽然有一辆一部水产车从蟹塘间的小路串了出来。

我们开的车是驾校最新近的教练车，新到连副驾驶的教练用刹车都没装。而黄师傅不知道为什么也正在走神中，没注意我越开越快。直到发现已经只有30米左右的距离了。而这时车子的外侧迎面开来的汽车络绎不绝，如果强行往外拐和对面来的车迎头相撞，那我们得到的下场会更为悲惨。里侧除了那车出来的狭窄路口以外，隔了几棵手臂粗的树苗加上2米来宽的泥路基就是渔民养蟹的蟹塘了。

在回过神来的瞬间，我对目前的情况做了闪电般的分析。一般车到了100KM以上的完全制动住的距离最起码要在200米以上。

照我们现在的速度就算猛踩刹车，依照惯性冲上去的速度也肯定落个车毁人亡的地步。

如果使用百禽戏中的雀跃我有把握在瞬间离开车子，但是车里还有黄师傅，我肯定不能因为自己的错失叫别人失去生命。

有了这个想法我马上做了决定，把车往内侧蟹塘方向拐去，而后把真气散播一半到车头准备好接下来的冲撞，一半帮助车轮进行制动。

后面的发展证明了我应急措施的正确。

车子先是撞到了树上，碗口大的小树自然无法对钢铁做的车身造成什么样的伤害，有弹性的树干反而当了车子的缓冲垫。

当车轮压上蟹塘边的土基的时候我尽全力用真气维持着不让车直接冲向蟹塘而是走一个S型以后在泥地上进行制动。比起高速公路上光亮的柏油路面来说，结实而又毛糙的泥地的制动效果要好的太多，当车子撞上水产车的尾部的时候车速已经不到40KM。

虽然也会照样对我们造成一定的伤害但是至少要比全速撞上去好的多了。我护在车头的真气明显感觉到了撞击的后果，加上前面全力维持车不掉进蟹塘使用了太多的真气，在猛烈的撞击中胸口一闷我就晕了过去。

“一开车我就成了祸害。”这是我昏过去前最后一个念头…

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龙鳞道言：车神到最后会是怎么样一个故事呢？其实在我的设定中，龙鳞道的故事希望能往多样化发展，车神我的设定是玄异小说而非魔幻，当然结局大家估计看了一大半都猜想不到，可能每看一章都想不到下一章会怎么发展，呵呵。我实在不想把龙鳞道写成和其他帝王美女一大堆的小说大同小异的东西，而尽量让他能带来点清新的空气。当然为了照顾大家的胃口，龙鳞道传奇第三篇的《魔法》将是真正意义上的魔幻小说，说实在的，我也好期待我笔下的主人公能征服世界啊。究竟做英雄是我们每个人的梦想，不是吗？另外，刚拿起十几年没动的笔，写的又是自己没涉及过的方面，语句和一些方面还比较生涩但我有信心越写越好，希望大家多多支持，小弟在此谢过，前几篇大家就多看看情节吧*^o^*