时间到了1975年1月底，应哈佛大学邀请，经有关部门的协商，中央决定叶企孙老人可以接受美国哈佛大学的邀请去美国讲学。考虑到叶企孙老人已年近80高龄是我国最著名的物理学家，中央决定由公安部派人保护老人的安全及照顾老人在国外的生活。

此次出行罗天是肯定要跟着去的，否则他折腾出那么多事是为了什么？不就是通过正当渠道出去吗？父亲也是要随行的，以照顾罗天的名义。

在公安部办理相关出境手续时，等在公安部出入境管理局的还有外事办的一些人，要对出行做一些指导说明，罗天在休息室等候。当看到一个见过一面的人出现在眼前时，知道还有人要见他。

在一间偏僻的办公室里，罗天见到了时任副总和公安部部长的华副总，罗天抢先问好后接着说：“我叫罗天，华伯伯叫我小天就好了。您想问的问题我很清楚，但有些事情是不能说的，相信这段时间您也想的很明白，说的太多会改变很多事情，这在目前是得不偿失的。”

罗天沉吟了一下继续到：“8月4日至8日—hen省驻马店突发暴雨……史称“75.8”大洪水。本不欲说的，但牵涉到数万生命，我也实在不忍心看到这一幕的发生。你是副总可以想办法在春季农闲时分下去调研，责令河南、安徽等地清理淮河河道。在惨剧发生前可以到邻近地区视察，危难关头也可以及时下令当地人武部门、民兵组织炸开大坝泄洪。”

看着华副总的眼睛：“但切记不能表现出任何你提前知晓的苗头，否则就不是你我性命的事情了，是整个世界还能不能存在的问题。相信我，这代价是你我都承受不起的。”

见华副总点头问道：“您这有世界地图吗？”华副总走到门前，打开门向门外的卫士吩咐：“拿一张世界地图来，尽量快些。”

等地图的当口，罗天闲聊一样的说：“现在出任美国驻中国联络处主任的乔治.赫伯特.沃克.布什，不久以后就会回国担任两年的中央情报局局长，然后在80年至88年的八年里当美国副总统，接着当了一任总统，这家伙是个好战分子，不是好人值得警惕。”

地图很快拿来了。等卫士出去后，罗天指着地图上的锡金说：“我明白现在的中国并没有实力来收复和控制锡金，所以就没有同意锡金加入中国的这一要求。这也是上次我没有提前告诉您，锡金会申请加入中国的原因。

但它的位置实在是太过重要了，这条走廊相当于连接东西印度的脖子，最窄处也就20公里。掐住了这里就可以像当年把巴基斯坦分成现在的巴基斯坦和孟加拉国一样把印度肢解。

锡金、不丹和阿萨姆邦地区等从来不是印度的一部分。一个强大的印度也不符合中国的利益，更不符合巴基斯坦的利益。

2月3日，印度军队就将解散锡金国王的宫廷卫队，软禁锡金国王。4月10日，锡金议会通过决议废黜国王，把锡金变为印度的一个邦。我现在不需要国家做什么，看届时能不能发表下强硬点的声明为将来收复锡金埋下伏笔。

4月14日锡金会举行“全民投票”，锡金国王将会流亡美国。看能不能寻找机会接到国内。”

临走时罗天又说：“您目前做的很好，在以后您只要记住认真做好自己该做的事，保持中立就可以了。”

罗天走后，华副总有点哭笑不得：自始至终都是罗天在叭啦叭啦地说，自己又忙着听，一直插不上嘴，这存在感有点低了阿！

三月一日快晚上，整装一新的五个人站在首都机场候机楼，这时还没有航站楼的说法。

此时的中国除朝鲜民航和苏联民航之外，运营中国大陆航线的外航还包括巴基斯坦国际航空和法国航空。由于政治原因，早期北京机场不允许除苏联民航之外的外国航司落地。巴航和法航的航线均从上海出发，乘客可以乘中国民航、巴航航班，在重要的航空枢纽卡拉奇转乘，经开罗、罗马、巴黎、伦敦，最远可以抵达纽约。直到1973年12月法航才将航线目的地由上海改为北京，后来又将北京航线延伸至东京。

1972年9月9日，尼克松总统访华之后，中国民航向美国波音公司订购10架707客机，并在1973年8月底接收第一架客机。这也是现时中国大陆能见到的最先进的民航机。

这时的机票价格也令人咋舌。最便宜的平壤航线，螺旋桨飞机执飞，经济舱单程也需要73元人民币。而法航的北京-巴黎航线，头等舱和经济舱的票价各为2684.6元和1487.7元人民币。这对于普通百姓来说是无法想象的数字。

另外，巴航和法航还出售中国至仰光、卡拉奇、开罗、雅典等经停站的机票。在经停还是长途航线普遍现象的20世纪6-70年代，航权的概念并不存在。航空公司跨境在第三国运营航线的例子并不少见。

而这时运营中国大陆航线的外航航线也并不发达。巴基斯坦国际航空和法国航空几乎成为现时中国与世界仅有的航空纽带。

自1974年11月29日中国民航开辟巴黎航线以来，民航国际长途航线的发展非常迅速。

二字代码“ca“也正式在国际航线上开始使用，国内航线依然仅使用数字航班号。北京-莫斯科是中国民航唯一使用苏联伊尔62客机的长途航线。其他长途航线均使用美国制造的波音707客机。不过这次坐的巴航飞机，也就没有免费茅台酒可拿了。

通过安检不久就被告知可以登机了，登机廊桥、摆渡车都是没有的，走了几百米才通过登机楼梯上了飞机。此次出行罗天没让带什么东西，只有简单的换洗衣物、洗漱用品，放在罗天设计让妈妈特制的双肩包里面了，叶老的也一样。让公安部派来照顾叶老的李飞看了咂舌不已。

飞机由首都机场起飞时已近傍晚，深夜飞抵卡拉奇，由巴航安排在卡拉奇机场旅馆住宿一夜。第二天飞机在开罗降落加油时，没有要求下飞机，就在飞机上等待再度起飞。下一站降落在意大利罗马，全体乘客被要求下机，再从罗马登机时还需经过简单的安检。抵达伦敦已经是当天的下午，在希思罗机场再转乘法航飞机直到深夜才到达波士顿洛干国际机场。

这一趟折腾得罗天大骂wqnmgbd，好在虽然是夜间，但哈佛还是派人来机场接机。机场离学校不远，汽车跑了十几公里就到了哈佛大学。

由于天实在太晚了，先安排在校外的宾馆住下，翌日校长将亲自来访，届时再商议后续的安排。

此次出来罗天没打算跟叶老一起待多久时间，他打算明天好好逛逛哈佛，让父亲休息一下，然后继续接下来的旧金山之旅。